上海第三机场选址在哪里 上海第三机场选址为何最终落定海门

我们都知道，在目前，上海一共只有两个飞机场，分辨是浦东机场和虹桥机场，都是比较大的，每年都会有很多的客流量。那么第三机场的选址是哪个位置呢？下面让我们具体来看看吧！

上海第三机场选址基本确定

长三角一体化发展又有重大举措，最新召开的海门市工商业联合会（总商会）所属商会企业家新春座谈会上传出消息，作为上海的第三机场，南通新机场选址尘埃落定。新机场确定选址于江苏海门四甲及周围乡镇，规划面积20平方公里，一年吞吐量设计是5000万人次，控制面积120平方公里。

上海第三机场选址为何最终落定海门

第三机场和高铁规划，都是巩固上海在长三角城市群的地位。

上海第三机场选址南通海门，其实也是意料之外，情理之中的。

关于上海第三机场的位置，在之前有了诸多的争议，比如位于青浦的公务机场，曾经也被称之为第三机场。

在2017年的时候，上海选址青浦练塘，要建新机场。但是这个机场最终只是一个公务机场。

上海如果想建设第三机场，比位置因素更重要的，其实是几场的空域问题：

上海市内的金山和奉贤的位置，完全不可能建设机场，因为和虹桥机场冲突。如果有机场距离虹桥也就50多公里，而虹桥机场的跑道大致上是正南正北的走向，金山和奉贤的空域都会跟飞机起降的路线重叠。

如果在上海东部的南北方向建机场，则会与浦东机场产生空域冲突

只有在比较远的南通地区建机场，才能避免空域冲突

上海第三机场选址南通海门的情况如图所示。

上海第三机场选址南通海门的情况

上海第三机场选址南通海门虽然远了一些，但是也不算太远。以上海的城市半径，其实城市化范围已经到了宝山区的北部，再加上嘉定区的北部的密集的人口，上海的人口密集区距离机场并不远。

除此之外，上海第三机场与高铁规划、城际铁路规划也是有关系的，上海的高铁规划，也是有计划打通南北两翼的，也就是沿海高铁，通过沿海高铁上海才能北面到南通，南面到宁波。

上海南北两翼的高铁规划如图所示。

上海南北两翼的高铁规划

在上海高铁与第三机场的关系，还有一个，就是空铁联运将会形成趋势，正如现在的上海虹桥站+虹桥机场，未来的上海东站+浦东机场，空铁联运的作用让去机场的人，有了一种更便捷的抵达方式。

尤其在长三角城市群，目前高铁公交化已经有了趋势，未来从高铁上飞机，其实更可以保证准时性和快速性。对于上海的第三机场，远一些不是问题，有高铁和城际铁路，各种问题都可以解决。

上海第三机场面积是多少

新机场规划面积20平方公里，一年吞吐量设计是5000万人次，控制面积120平方公里。

长三角一体化发展又有重大举措，记者13日还从有关部门的消息人士处获悉，南通新机场选址方案已获批，且为上海第三机场。

受这一重大项目影响，目前，江苏海门四甲等镇即将采取户口冻结、土地冻结、房产冻结等措施，为机场建设作准备。